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目今,苹果制车曾经成为了行业内公然的阴事。前段年光,苹果和今世汽车的“绯闻”闹得纷纷扬扬,今世汽车直言:不甘愿当苹果汽车的代工场,由于这会消重今世汽车的品牌价钱。
所以,不绸缪本身修厂的苹果,还将会寻找其他的“代工场”,来络续推出苹果汽车。
固然也有传言,苹果汽车将会络续由富士康代工临蓐,然则正在最终谜底揭晓之前,谁也不行确定苹果汽车将会从哪家车企的工场驶出。
日前,据媒体报道,有机构传出,苹果汽车的代工方恐怕为民众品牌,但民众狡赖了上述动静。
此前,有行业机构明白,由于今世起亚与苹果公司无法完成条约而“告吹”后,民众汽车成为了苹果汽车互助的苛重候选车企,由于除了今世汽车的E-GMP平台外,民众打制的电动车平台MEB更切合苹果的无人驾驶车型框架。
针对这一景况,民众集团首席奉行官赫伯特戴斯 (Herbert Diess)对轮廓示,民众行为欧洲最大的古板汽车创设商,未必会由于苹果而将低“身份”进而为其代工。
正在此之前,今世起亚集团即是由于顾忌成为苹果的代工场,会稀释今世品牌的自我价钱,而拣选拒绝与苹果互助。
今世看来,即使拣选与苹果互助,正在外界眼中今世将成为一家为苹果代工汽车的合约创设商,这将有损了这家自决品牌的价钱。
由于遵照苹果的创设理念,苹果方卖力车型的计划与品牌营销,而代工方只担负价钱较低的创设财富。
显而易睹,看待今世云云的环球车企,是不甘愿云云的面子。当然,今世汽车对“代工”苹果汽车揭示出低重立场,不摒除以此与苹果举行交涉,进而获取更众的互助好处。
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