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克日,又有海外媒体曝出苹果要制汽车的讯息,并还放出了众组官图,其首款新车或将定名为Apple 1,定位为纯电动轿车,支撑L3级其它自愿驾驶功效。据悉,苹果已向和大、贸联-KY、和勤、富田等众家台湾汽车零部件厂商提出备货恳求,估计正在2021年前两个季度交付零部件,最终产物将正在2021年9月正式上市。
本来相合苹果制车的讯息网上不停流言一直,最早以至可能追溯到乔布斯活着时刻间。而到了2014年,乔布斯牺牲三年,更有内部讯息曝出苹果正开辟一个全新的Titan(泰坦)项目,其目标将会是“给特斯拉迎头一击”。也恰是从那时起,苹果汽车生意便成为了业内热门话题。
固然苹果官方从未公然证明,但这也绝非空穴来风。2017年,苹果就获准了正在加州群众道道上试验自愿驾驶汽车的测试资历。之后的2018年,更有凭借LinkedIn的不完整统计,正在苹果SPG(Special Projects Group)名下有快要1200名员工,个中300众名来自特斯拉,170众名来自福特。
时至今日,网上曝光的相合苹果汽车的官图也全都是由网友绘制,不外可能确定是的,苹果汽车将必然是纯电动产物,并将供应起码L3级别以上的自愿驾驶功效。
而正在车机体例方面,也势必会搭载苹果早已深耕众年的Apple Carplay体例,届时苹果汽车将会与iOS体例完整无缝对接。
固然苹果产物不停从此都能给咱们带来惊喜,但正在汽车这个全新的范围,苹果行动一家外来企业,又能给守旧车企带来众大挑拨呢?对全面汽车行业来说又会带来何如的墟市改变?这一共的一共就让咱们比及来岁9月份揭晓谜底。条件是苹果别再跳票了!
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